快遞行業過于火爆 包裝環保成問題
人氣：6413發表時間：2015-12-9
快遞行業過于火爆 包裝環保成問題近日，國家郵政局預計，今年“雙11”期間(11月11日至11月16日)的快遞業務量將超越7.6億件，最高日處理量可能突破1.4億件。大量快遞包裝一次性使用后就扔掉，既浪費資源又污染環境。
然而經過查閱資料發現，目前我國尚未有完善的包裝標準和法規出臺，如何規范和標準化電商快遞包裹依然處于空白。
去年10月，《廣州市限制產品過度包裝管理暫行辦法》(以下簡稱“辦法”)開始施行，辦法中提到了“產品和包裝分隔銷售”，“逐步建立包裝物的強制收回使用制度”，生產、使用過度包裝的產品生產者，將被處以相應數額的罰款等細則。廣州紙箱廠
然而筆者發現，辦法僅對食品和化妝品兩大類產品包裝提出請求，且經過制定政府規章對產品過度包裝進行全面地限制和管理，這在國內尚屬一種探索與創新，目前我國并未出臺規范和標準化電商快遞包裹的管理辦法。缺乏標準化的包裝請求，也導致了快遞包裝廢物呈逐年遞加的趨勢。有專家呼吁，解決快遞廢物逐日增長，除了做好后端廢物分類工作，前端如何抑制過度包裝，盡快出臺相關的政策法規，做到源頭減量更是重中之重。
快遞公司應削減粗暴投遞
廣東省建筑設計院環保所所長原效凱在接受采訪時表明，用于快遞包裝的紙皮、木材和干凈的塑料泡沫等都是能夠收回使用的。只有相對少量的塑料包裝廢物會做填埋處理，對這些包裝的收回力度應加強。針對是否要提倡可降解的塑料袋，原效凱稱，目前用于快遞包裝的塑料袋數量較大，現在可降解的塑料袋的生產能力難以達到這種需求，生產成本也比較高，只能呼吁商家盡可能使用一些可收回的環保包裝材料。
原效凱稱，快遞包裝拋棄物的污染，還有一部分是來源于過度包裝，一個小小的東西在用了泡沫和紙皮后，還要用膠袋封得結結實實。原效凱表明，有些快遞過度包裝，是因為大家擔心快遞在投遞過程中被損壞，這與快遞在分揀過程中的粗暴式作業有關系。原效凱認為，如果快遞行業在投遞時能規范作業，不要太過粗暴，過度包裝的情況可能就會少一些。
200億件!這是2015年全國快遞業務的預計總量。巨大的數字背面，大家享受了多少便捷……
逾百萬噸!這是每年因快遞包裹發生的包裝“廢物”總和足以擺滿近20萬個足球場，僅封箱膠帶就可繞赤道數百圈……
數據顯示，2014年全國快遞業務量為140億件，今年預計將達200億件。海量的快遞帶來了巨量的包裝拋棄物。有專家估算，依照每個包裝箱0.2公斤計算，140億個包裹會發生包裝廢物280萬噸，可擺滿近20萬個足球場，僅每年使用的包裝膠帶就能繞地球300圈以上。
“快遞包裝從分類上看，主要有黃板紙、膠帶、塑料袋和塑料泡沫等。如果能夠收回，都是能夠作為再生資源使用的。”西安市物資收回使用網絡協會秘書長陳健說，但實際上，除了大一點的黃板紙箱被收回使用外，其他拋棄包裝材料都被等同于生活廢物，一棄了之。廣州紙箱廠
僅以西安為例，從業近20年的陳健估算，當地每年因快遞發生的廢紙箱約有1.5萬噸-2萬噸，其中被收回的僅占60%左右，而每年300噸左右的塑料袋及膠帶和50噸的氣泡膜，則直接進了廢物場被焚燒或填埋。
但快遞企業并非不能有所作為。環保人士直言，當前快遞包裝方式太過粗糙，將各種材料混淆使用，加大了分揀難度。唐艷菊說，使用更為簡約、綠色環保的包裝，如選用可溶性材料取代塑料膠帶等，能夠削減一些難以收回材料的使用量，削減對環境的危害。同時也應建立全環節的職責制，讓包括快遞企業在內的整個產業鏈條都負起職責。
更為廣泛的共識在于，建立源頭的廢物分類機制，是破解這一難題的根本之策。根據測算，如果能做到嚴格分類，真正用于填埋和焚燒的廢物只會占到現有廢物總量的10%。收回就是資源，不收回便是廢物，呼喚著每一個人和全社會對現有生活方式的轉變。
“應收盡收的前提是應分盡分。應經過更為廣泛的宣傳教育，讓居民從家中就開始做到廢物分類，并完善配套設施，實現廢物分類收回和再生資源收回的銜接。”廣州紙箱廠
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