快遞法令征求意見今天截止 拋扔包裹高額罰款引熱議
人氣：7065發(fā)表時間：2015-12-16
快遞法令征求意見今天截止 拋扔包裹高額罰款引熱議
《快遞法令(征求意見稿)》上月16日起正式向社會征求意見，今天是征求意見的截止日。自征求意見以來，新規(guī)對快遞員拋扔踐踏快件，快遞運(yùn)單信息填寫不完整，冒領(lǐng)、私拆、倒賣別人物件等舉動的高額處罰備受輿論關(guān)注。即將征求意見結(jié)束，各方對于這份擬出臺的快遞新規(guī)有何意見與期許？廣州紙箱廠
消費(fèi)者：快遞員的“任性”由誰來監(jiān)督？
分揀員站在裝滿快遞的廂式貨車上，像籃球運(yùn)動員相同向車下快遞員拋扔包裹，這樣的場景，許多消費(fèi)者都曾親眼目睹過，也頻遭媒體曝光，但這類被稱為“野蠻快遞”的現(xiàn)象仍屢禁不絕。
對此，這次征求意見的快遞新規(guī)擬出規(guī)則：“經(jīng)營快遞事務(wù)的公司及其作業(yè)人員以拋扔、踐踏或許其他損害快件安全的辦法處理快件的，由郵政管理部門責(zé)令改正，能夠處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)峻的，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并能夠責(zé)令停業(yè)整頓。”
快遞員不能再“任性”了，這是許多消費(fèi)者對此項規(guī)則的感受。
龐海東是湖南一所高校的在讀研究生，一次網(wǎng)購書籍的時分他就因懷疑物品被快遞拋扔，而與快遞公司產(chǎn)生糾紛。
龐海東在收貨時，發(fā)現(xiàn)快遞包裝上有明顯破損，他懇求當(dāng)面檢查，但快遞員標(biāo)明拆驗會影響其接下來的送件進(jìn)度。出于體諒，龐海東就簽了字，但不料回家拆開包裝后，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)購的書籍已經(jīng)受損嚴(yán)峻。在龐海東爾后的維權(quán)過程中，發(fā)貨商家和快遞公司相互推諉，此事也不了了之。
“很期待快遞法令中，對拋扔貨品的處罰能夠盡快落地，這無疑能警告那些缺乏工作本質(zhì)的快遞員。”龐海東標(biāo)明，不損壞別人資產(chǎn)這是最基本的品德懇求，雖然理解快遞職工作節(jié)奏，但那并不能成為拋扔物品的借口。
懲罰手段有了，但由誰來監(jiān)督“野蠻投遞”？快遞新規(guī)擬重罰快遞員的拋扔舉動時，輿論更多的關(guān)注在于拋扔快遞的舉證難問題。
家住北京泰福苑小區(qū)的楊蘭標(biāo)明，“我就擔(dān)憂，往后新規(guī)若實施，誰來幫我們監(jiān)督快遞究竟有沒有被踐踏，總不能由快遞公司自己監(jiān)督吧？”
快遞員：工作強(qiáng)度確實太大“輕拿輕放”有點難
“其時快遞量那么大，拋扔舉動幾乎在每家快遞公司都存在”；“拋扔也是出于無法，公司對時效懇求越來越高”；“快遞員在工作中會‘拋扔’的多是不易碎的包裹，大多數(shù)時分并非故意”……在記者的走訪中，對于新規(guī)中的拋扔處罰，許多快遞員也紛繁道出各自的無法。
快件數(shù)量太多，時效懇求太快，這是中國快遞業(yè)近年來發(fā)展與競賽的縮影。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，自2007年以來，中國快遞工作發(fā)展迅猛，2014年全國快件量突破146億件，躍居世界第一。
百世匯通的一名快遞員胡然向中新網(wǎng)記者吐槽稱，自己每天一般要投遞一百多件包裹，“量大的時分，有時我也會選擇拋扔快件，不過，拋扔前，我都選擇那些摸起來較軟且感受不易損壞的快件，或許易碎的物品，我肯定會輕拿輕放。”
“我也拋扔過快件，特別是工作量特別大的時分，如果不那樣做，工作真的很難完成。”郵政速遞的快遞員李斌標(biāo)明，快遞員大多都不會故意拋扔快件，因為如果包裹損傷的話，快遞員不僅要賠償貨品，還要面對公司對自己的罰款。
“我們單位就有相關(guān)制度來標(biāo)準(zhǔn)快遞員的投遞舉動，各個快遞服務(wù)點都有監(jiān)控。”李斌說，“如果往后拋扔快遞會被罰款，我肯定會盡量輕拿輕放包裹，但這樣，我的投遞時效肯定受影響，工作量也勢必要添加。”
除了擔(dān)心往后的工作量有或許添加外，許多快遞員也提出疑問，往后是否每一件包裹都需求輕拿輕放？廣州紙箱廠
記者注意到，在2012年5月實施的快遞服務(wù)“國標(biāo)”中，其實已經(jīng)對快遞員分揀包裹進(jìn)行了明確的規(guī)則：分揀“不應(yīng)野蠻操作，快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間的間隔，不應(yīng)超越30厘米，易碎件不應(yīng)超越10厘米。”
順豐快遞職工蘇元對記者標(biāo)明，拋扔快件最常出現(xiàn)在快遞分揀環(huán)節(jié)上，如果分揀員在分揀包裹時一直輕拿輕放，那么整個快件投遞流程就會被拉長，顯然，投送功率下降，各方也都不樂意接受。
罰款就能讓快遞不再“飛”？
對于“野蠻快遞”，其實，許多快遞公司內(nèi)部也制定過相關(guān)規(guī)則，一些公司的規(guī)章也明令禁止職工的暴力分揀舉動。
“拋扔、踐踏快件是一種缺乏工作品德的體現(xiàn)，也折射了其時快遞工作的種種亂象。”北京交通大學(xué)教授王耀球標(biāo)明，近年來，中國快遞工作發(fā)展較快，工作界產(chǎn)生的問題或許多，尤其是一些底層從業(yè)人員存在許多失范舉動。
王耀球標(biāo)明，今次征求意見的快遞法令擬對拋扔快遞等舉動亮出“高罰單”，也是在警示快遞公司重視底層職工的本質(zhì)培養(yǎng)，整體提升快遞作業(yè)人員的本質(zhì)。
“其實，公司每年都會安排職工到總部進(jìn)行一兩次培訓(xùn)，旨在進(jìn)步他們的從業(yè)本質(zhì)。”中通公司北京甘家口網(wǎng)點的王經(jīng)理向中新網(wǎng)記者標(biāo)明，他們內(nèi)部對于拋扔快遞的舉動早有規(guī)則，快遞員若不遵守，公司除了將對自己進(jìn)行教育外，還會開出200元到500元不等的罰單。
不過，僅靠快遞公司內(nèi)部罰款教育無法阻止“野蠻快遞”的出現(xiàn)，今次快遞新規(guī)設(shè)計的重罰條款就能讓快遞從此不再“飛”？
對此，郵政快遞業(yè)界人士在接受媒體采訪時剖析，《快遞法令(征求意見稿)》提出了分揀標(biāo)準(zhǔn)的問題并進(jìn)步了罰款額度，或許會倒逼快遞公司引入全自動分揀基地。不過，全自動分揀基地的設(shè)備加場地，對于快遞公司來說是“天價”，一般公司或許不會主動置辦，或許會影響法令有關(guān)條款的執(zhí)行。廣州紙箱廠
廣州市紙箱廠——廣州市白云區(qū)豐祺紙品廠，是廣州紙箱廠中專業(yè)制作各種實用紙箱的廠家之一，有著豐富的紙箱、彩盒制造經(jīng)驗。豐祺紙品廠位鄰風(fēng)景秀麗的白云山邊上，占地面積三千多平方米。作為廣州市紙箱廠中的佼佼者，我們主要生產(chǎn)各種規(guī)格的紙品包裝箱、彩色包裝盒展示盒、精裝盒等彩色印刷品，并擁有多臺分紙切線機(jī)、開槽切角機(jī)、水性滾筒印刻機(jī)及五色印刷機(jī)等包裝印刷設(shè)備。
《快遞法令(征求意見稿)》上月16日起正式向社會征求意見，今天是征求意見的截止日。自征求意見以來，新規(guī)對快遞員拋扔踐踏快件，快遞運(yùn)單信息填寫不完整，冒領(lǐng)、私拆、倒賣別人物件等舉動的高額處罰備受輿論關(guān)注。即將征求意見結(jié)束，各方對于這份擬出臺的快遞新規(guī)有何意見與期許？廣州紙箱廠
消費(fèi)者：快遞員的“任性”由誰來監(jiān)督？
分揀員站在裝滿快遞的廂式貨車上，像籃球運(yùn)動員相同向車下快遞員拋扔包裹，這樣的場景，許多消費(fèi)者都曾親眼目睹過，也頻遭媒體曝光，但這類被稱為“野蠻快遞”的現(xiàn)象仍屢禁不絕。
對此，這次征求意見的快遞新規(guī)擬出規(guī)則：“經(jīng)營快遞事務(wù)的公司及其作業(yè)人員以拋扔、踐踏或許其他損害快件安全的辦法處理快件的，由郵政管理部門責(zé)令改正，能夠處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)峻的，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并能夠責(zé)令停業(yè)整頓。”
快遞員不能再“任性”了，這是許多消費(fèi)者對此項規(guī)則的感受。
龐海東是湖南一所高校的在讀研究生，一次網(wǎng)購書籍的時分他就因懷疑物品被快遞拋扔，而與快遞公司產(chǎn)生糾紛。
龐海東在收貨時，發(fā)現(xiàn)快遞包裝上有明顯破損，他懇求當(dāng)面檢查，但快遞員標(biāo)明拆驗會影響其接下來的送件進(jìn)度。出于體諒，龐海東就簽了字，但不料回家拆開包裝后，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)購的書籍已經(jīng)受損嚴(yán)峻。在龐海東爾后的維權(quán)過程中，發(fā)貨商家和快遞公司相互推諉，此事也不了了之。
“很期待快遞法令中，對拋扔貨品的處罰能夠盡快落地，這無疑能警告那些缺乏工作本質(zhì)的快遞員。”龐海東標(biāo)明，不損壞別人資產(chǎn)這是最基本的品德懇求，雖然理解快遞職工作節(jié)奏，但那并不能成為拋扔物品的借口。
懲罰手段有了，但由誰來監(jiān)督“野蠻投遞”？快遞新規(guī)擬重罰快遞員的拋扔舉動時，輿論更多的關(guān)注在于拋扔快遞的舉證難問題。
家住北京泰福苑小區(qū)的楊蘭標(biāo)明，“我就擔(dān)憂，往后新規(guī)若實施，誰來幫我們監(jiān)督快遞究竟有沒有被踐踏，總不能由快遞公司自己監(jiān)督吧？”
快遞員：工作強(qiáng)度確實太大“輕拿輕放”有點難
“其時快遞量那么大，拋扔舉動幾乎在每家快遞公司都存在”；“拋扔也是出于無法，公司對時效懇求越來越高”；“快遞員在工作中會‘拋扔’的多是不易碎的包裹，大多數(shù)時分并非故意”……在記者的走訪中，對于新規(guī)中的拋扔處罰，許多快遞員也紛繁道出各自的無法。
快件數(shù)量太多，時效懇求太快，這是中國快遞業(yè)近年來發(fā)展與競賽的縮影。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，自2007年以來，中國快遞工作發(fā)展迅猛，2014年全國快件量突破146億件，躍居世界第一。
百世匯通的一名快遞員胡然向中新網(wǎng)記者吐槽稱，自己每天一般要投遞一百多件包裹，“量大的時分，有時我也會選擇拋扔快件，不過，拋扔前，我都選擇那些摸起來較軟且感受不易損壞的快件，或許易碎的物品，我肯定會輕拿輕放。”
“我也拋扔過快件，特別是工作量特別大的時分，如果不那樣做，工作真的很難完成。”郵政速遞的快遞員李斌標(biāo)明，快遞員大多都不會故意拋扔快件，因為如果包裹損傷的話，快遞員不僅要賠償貨品，還要面對公司對自己的罰款。
“我們單位就有相關(guān)制度來標(biāo)準(zhǔn)快遞員的投遞舉動，各個快遞服務(wù)點都有監(jiān)控。”李斌說，“如果往后拋扔快遞會被罰款，我肯定會盡量輕拿輕放包裹，但這樣，我的投遞時效肯定受影響，工作量也勢必要添加。”
除了擔(dān)心往后的工作量有或許添加外，許多快遞員也提出疑問，往后是否每一件包裹都需求輕拿輕放？廣州紙箱廠
記者注意到，在2012年5月實施的快遞服務(wù)“國標(biāo)”中，其實已經(jīng)對快遞員分揀包裹進(jìn)行了明確的規(guī)則：分揀“不應(yīng)野蠻操作，快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間的間隔，不應(yīng)超越30厘米，易碎件不應(yīng)超越10厘米。”
順豐快遞職工蘇元對記者標(biāo)明，拋扔快件最常出現(xiàn)在快遞分揀環(huán)節(jié)上，如果分揀員在分揀包裹時一直輕拿輕放，那么整個快件投遞流程就會被拉長，顯然，投送功率下降，各方也都不樂意接受。
罰款就能讓快遞不再“飛”？
對于“野蠻快遞”，其實，許多快遞公司內(nèi)部也制定過相關(guān)規(guī)則，一些公司的規(guī)章也明令禁止職工的暴力分揀舉動。
“拋扔、踐踏快件是一種缺乏工作品德的體現(xiàn)，也折射了其時快遞工作的種種亂象。”北京交通大學(xué)教授王耀球標(biāo)明，近年來，中國快遞工作發(fā)展較快，工作界產(chǎn)生的問題或許多，尤其是一些底層從業(yè)人員存在許多失范舉動。
王耀球標(biāo)明，今次征求意見的快遞法令擬對拋扔快遞等舉動亮出“高罰單”，也是在警示快遞公司重視底層職工的本質(zhì)培養(yǎng)，整體提升快遞作業(yè)人員的本質(zhì)。
“其實，公司每年都會安排職工到總部進(jìn)行一兩次培訓(xùn)，旨在進(jìn)步他們的從業(yè)本質(zhì)。”中通公司北京甘家口網(wǎng)點的王經(jīng)理向中新網(wǎng)記者標(biāo)明，他們內(nèi)部對于拋扔快遞的舉動早有規(guī)則，快遞員若不遵守，公司除了將對自己進(jìn)行教育外，還會開出200元到500元不等的罰單。
不過，僅靠快遞公司內(nèi)部罰款教育無法阻止“野蠻快遞”的出現(xiàn)，今次快遞新規(guī)設(shè)計的重罰條款就能讓快遞從此不再“飛”？
對此，郵政快遞業(yè)界人士在接受媒體采訪時剖析，《快遞法令(征求意見稿)》提出了分揀標(biāo)準(zhǔn)的問題并進(jìn)步了罰款額度，或許會倒逼快遞公司引入全自動分揀基地。不過，全自動分揀基地的設(shè)備加場地，對于快遞公司來說是“天價”，一般公司或許不會主動置辦，或許會影響法令有關(guān)條款的執(zhí)行。廣州紙箱廠
廣州市紙箱廠——廣州市白云區(qū)豐祺紙品廠，是廣州紙箱廠中專業(yè)制作各種實用紙箱的廠家之一，有著豐富的紙箱、彩盒制造經(jīng)驗。豐祺紙品廠位鄰風(fēng)景秀麗的白云山邊上，占地面積三千多平方米。作為廣州市紙箱廠中的佼佼者，我們主要生產(chǎn)各種規(guī)格的紙品包裝箱、彩色包裝盒展示盒、精裝盒等彩色印刷品，并擁有多臺分紙切線機(jī)、開槽切角機(jī)、水性滾筒印刻機(jī)及五色印刷機(jī)等包裝印刷設(shè)備。
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